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화학물 운반선 :: 선박의 종류 -11 (Chemical Tanker/ Chemical Tanker Ship) 화학물 운반선 :: 선박의 종류 -11 (Chemical Tanker/ Chemical Tanker Ship) 고순도의 유지가 요구되거나 부식성이 매우 강한 화학제품을 운송해야 하므로 화물창과 배관계통에 특수 도장이나 스테인레스강을 사용하고 있다. 선박의 크기는 원유 운반선 보다 훨씬 작고 정유 운반선 보다도 작은 선박이 많으며, 여러 종류의 화학제품의 동시 운송에 적합하도록 화물창의 구획이 많고, 화물 상호간 오염을 방지하기 위해 화물창 별로 독립된 배관계통을 구성하게 되어 더욱 복잡한 구조를 가진다. 선박 운영의 유연성을 확보하기 위해 정유 제품도 운송할 수 있도록 한 Product/Chemical Tanker 의 형태가 많이 있으며 다품종의 화물을 선적하여 이곳저곳에 배달하는 Parcel Tanke.. 2014. 1. 7.

광석전용선/광탄운반선 (Ore Carrier / Ore Coal) :: 용도에 따른 구분 -10 광석전용선 (Ore Carrier) :: 용도에 따른 구분 -10 산적화물을 실어나르는 선박 중 하나로써, 광석선이라고도 한다.*광석창 내부구조: 광석창(鑛石倉)은 배의 중심선을 따라서 구획 설치되어 있으며, 선측(船側)은 밸러스트 탱크로 둘러싸여 있다. 광석 수송은 한쪽 길만의 운송일 경우가 많으므로, 짐이 없을 때는 밸러스트 탱크에 물을 넣어 흘수(吃水)를 깊게 한다. 양륙은 그래브 버킷으로 집어 올리므로 선창 내에는 장애물을 없애고, 밑부분 주위는 경사진 구조로 만든다. *오늘날 광석선 표준 : 6∼8만 t급 대형선(경비절약위해) 배에는 하역장치를 설비하지 않고, 육상의 고성능 하역 시설을 이용하는 것이 많다. ※광탄운반선(Ore Coal Carrier) 광물과 석탄 또는 금속등을 운반하는데 쓰이는.. 2014. 1. 7.

목재 운반선 (Log Carrier) :: 용도에 따른 구분 -9 목재 운반선 (Log Carrier) :: 용도에 따른 구분 -9 원목(Log)이나 제재목(lumber또는 timber)을 전문으로 운반하는 배선창안과 갑판상에 적재하도록 되어 있으며, 이에 따라 선창의 길이와 배치는 목재가 빈곳 없이 능률적으로 실려질 수 있도록 계획하여야 한다. 또 상갑판위에 목재를 쌓아 올릴 수 있게 양현 가장자리에 지주를 세우고 와이어나 체인으로 묶고 목재가 쉽게 움직이지 않도록 목재의 적재는 빼곡하게 한다.또한, 목재는 단위 중량이 무거우므로, 하역 장치로는 스포팅이 용이한 갑판 크레인이나 1 부움식 데릭이 채용된다. These pics were taken in June 05 during the Salvage attempt of the Kiperousa, a log carrier.. 2014. 1. 7.

칩전용선 (Chip Carrier) :: 용도에 따른 구분 -8 칩전용선 (Chip Carrier) :: 용도에 따른 구분 -8 제지 원료로서 이용되는 칩(목재를 깨뜨린 소편)을 전문으로 수송한다. 칩은 극히 비중이 작은 화물이기 때문에, 대량으로 쌓을 수 있도록 화물 창고 용적은 최대한 크게 하고, 바라스트스페이스[ballast space]는 배 밑바닥부만에 마련한다. *양하 : 육상의 뉴머(공기압송식하역 장치)로 행해지지만, 양륙 화물역에는 본선 장비의 벨트콘베아와 버킷크레인이 이용된다. 칩전용선 Chip Carrier 벨트버킷크레인 크레인 화물역공기압송식 하역 장치 선박의종류ballast space 칩 2014. 1. 7.

가축운반선 (Cattle Carrier : Livestock Carrier) :: 용도에 따른 구분 -7 가축운반선 (Cattle Carrier : Livestock Carrier) :: 용도에 따른 구분 -7 특수일반화물인 살아있는 가축을 대량으로 실어나를 수 있는 가축 운반선이다. * 세계최대의 가축운반선 SIBA호(이탈리아 선적) [인도네시아/말레이시아에서 양.염소를 20,060마리/ 소2564마리를 싣는다고 한다.] 가축운반선 SIBA호Livestock Carrier Cattle Carrier특수화물선 화물선 가축이탈리아 이탈리아선박인도네시아 말레이시아 2014. 1. 7.

냉동 I 냉장화물선 (Reefer Vessel ) :: 용도에 따른 구분 -6 냉동 I 냉장화물선 (Reefer Vessel ) :: 용도에 따른 구분 -6 냉동 I 냉장화물선 (Reefer Vessel )은 냉장 또는 냉동 화물창을 가지고 있는 선박을 말하며 육류와 생선,과일 등의 신선푸드(Refrigerated food)의 운반에 사용된다. 냉동 I 냉장화물선 (Reefer Vessel )의 구조는 General Cargo Ship과 유사하나 화물창 전체의 온도를 낮출 수 있는 대용량의 냉동시스템을 갖추고 온도의 유지를 위해 화물창 주변을 보온재로 철저히 감싸고 있다. * 리퍼선 내부 설계도 냉동화물선 Reefer Vessel냉동 화물창 냉동시스템 온도보온재 용도 냉동선냉장화물선 냉장고 2014. 1. 7.

중량화물운반선 (Heavy Lifter/ Heavy Lift Ship) :: 용도에 따른 구분 -5 Heavy Lifter (중량화물운반선/ Heavy Lift Ship) :: 용도에 따른 구분 -5 항구에 Gantry Crane이 설치되어 있지 않아도 자력으로 초중량 화물을 적양 할 수가 있다. 일층 갑판의 중구선(重構船) 선체구조도 강도를 높인 중량화물을 적재하기에 안전하고 편리한 설비가 되어 있으며 최근에는 더욱 큰 중량화물을 운반할 수 있는 선형이 나오고 있다. * 500톤 - 600톤 (최대 2,000톤 Heavy Derrick이 있음) * 중량화물 : 1개의 총중량이 2톤이 넘는 화물로써 외장에 자신의 총중량을 명기하고 Sling Mark나 중심 위치를 표시하고 적치하거나 취급할 때 안전하게 할 수 있도록 하고 있다. ex) 기관차, Boiler, 농기계, 소형선박, 건설장비, 건축자재, 산.. 2014. 1. 6.

벌크선/산적화물선(Bulk Carrier) :: 용도에 따른 구분 -4 Bulk Carrier(산적화물선) :: 용도에 따른 구분 -4 벌크화물(Bulk Cargo)를 운송하는데 쓰이며, 다른 말로는 산적 화물선[산물선]이라고 부른다.컨테이너로 운반하기 어려운 화물인 산적화물(곡물 및 기타 규격화가 곤란한 상품)의 취급에 최적화되어있다. 각 선내창고에 부두로부터 화물을 적재 및 하역할 수 있는 리프트가 설치되어있으며, 보통 5개의 선창에 4개의 리프트가 달려 있는 것이 일반적인 산적화물선의 형태이다. * 일반적인 벌크선인 Bulk Carrier, Conventional Vessel, Multipurpose Vessel, Semi Container Vessel 에 선적 時 선적화물이 자주 화물일 경우에 보통 Car-Bulk Carrier라고 부른다. Bulk Cargo 산적화.. 2014. 1. 6.

세미컨테이너선 (Semi Container Vessel) :: 용도에 따른 구분 -3 세미컨테이너선 (Semi Container Vessel) :: 용도에 따른 구분 -3 : 세미 컨테이너선 (Semi Container Vessel)의 내용은 다음과 같다 수출입 매매 계약(Sales Contract) 체결 방법1970년대까지 주로 운행했던 선박으로 주로 다목적선과 같은 용도로 쓰인다.1950년대에는 500~800TEU밖에 컨테이너에 적양이 되지 못하였으나 1980년대부턴 파나마 운하의 통과가 가능한 선박의 최대 치수를 의미하는 panamax라는 대형 컨테이너선이 등장하였으며 1990년대 이후로 대부분의 선박이 Full Conatainer Vessel로 대체되어 현재로써는 세미 컨테이너선 (Semi Container Vessel)을 찾기가 어려워졌다. ※ 세미 컨테이너선 종류 ① KM. C.. 2014. 1. 6.

석탄전용화물선 (Coal Carrier) :: 용도에 따른 구분 -2 석탄전용화물선 (Coal Carrier) :: 용도에 따른 구분 -2 : 산적화물 중 하나인 광석 중 비중이 비교적 가벼운 석탄을 포장하지 않은 채로 운송하는 전문 선박. 대체로 광석 전용선과 동일하지만, 타 광석에 비하여 비중이 적으므로 광석 전용선과 같이 큰 빈 공간(부유를 위한)을 적화창 주위에 설치하지 않고 재화 용적(석탄을 적재할 수 있는 공간)을 크게 만들고 있음. ↑상기사진은 Coal carrier의 적화창의 내부 설계도 모습이다. * 산적화물 : 보통 컨테이너화물과 반대되는 개념인 벌크(bulk)화물을 말한다. 산적화물 컨테이너 벌크화물광선전용선 석탄전용선석탄전용화물선 석탄운반선 석탄Coal Coal carrier 2014. 1. 3.

Full Container Vessel (컨테이너 전용선) :: 용도에 따른 구분 -1 Full Container Vessel (컨테이너 전용선) :: 용도에 따른 구분 -1 : 오직 컨테이너를 수송하기 위해 설계, 건조된 컨테이너 전용 화물선이다. 세계 주요항에 기항하며, 항해 Schedule도 정기편이 많아 안정되어있고 항해일수도 짧다. 이 선박은 하역 방식에 따라 Lift on/off방식과 Roll on/off 방식이 있으나 대부분은 Lift on/off 방식이다. 주요 장점으로는 첫째, 기상에 크게 구애받지 않으며 둘째, 기계화로 정박 기간이 단축된다셋째, 도난 예방에 우수하며 벌크화물에 비해 화물 제작비가 절감된다.넷째, 컨테이너 하역 후 철도수송으로 바로 직결이 가능하므로 논스톱물류에 적합하다. * Lift on/off 방식 : 크레인 또는 겐트리크레인을 통해 적재, 하역하는 방.. 2014. 1. 3.

컨테이너 규격별 적재 용적 및 중량 계산기 컨테이너 규격별 적재 용적 및 중량 계산기 컨테이너 규격 사이즈 측정 기본 - 가로 : Width - 세로 : height - 폭(길이) : length ※ 박스 사이즈 1 큐빅미터 ※ 컨테이너 규격에 따른 용적 및 중량 계산 산출 1CBM계산 용적 계산 컨테이너컨테이너 계산 컨테이너 용적컨테이너 적재 컨테이너 중량컨테이너계산 화물중량컨테이너 규격 컨테이너규격컨테이너하우스 컨테이너하우스 가격컨테이너 집 20피트 컨테이너 적재]컨테이저 중량 20피트 몇박스20피트 컨테이너 40피트 컨테이너Container contatiner 컨테이너 중량 계산기컨테이너 화물 계산 컨테이너 화물중고컨테이너 컨테이너가격컨테이너임대 수출용컨테이너 컨테이너제작 컨테이너박스컨테이너창고 컨테이너사무실박스 사이즈 1 큐빅미터cubic.. 2014. 1. 2.

컨테이너 재질 : 컨테이너의 종류(재질별 구분) + 컨테이너제작방식 컨테이너 재질 : 컨테이너의 종류(재질별 구분) 컨테이너는 용도에따라 다양한 재질로 이루어져있다.크게 3종류의 재질로 이루어져있으며 그 종류와 재질은 다음과 같다. ※ Steel Container (철제컨테이너) Frame과 Panel을 강재로 사용하여 전체를 전기용접에 의해서 제작되며 대부분의 컨테이너가 이에 해당한다.전체 컨테이너 중 90%의 비율을 차지하고 있다. 저가인 반면에 무겁고 녹슬기 쉽다 ※ Aluminium Container (알루미늄컨테이너) : 알루미늄 컨테이너로 고가인 반면 가볍고 녹슬지 않는다. 주로 냉장/냉동용 컨테이너인 Reefer 컨테이너의 재료로써 쓰인다. 제작기법에 따라 크게 2가지로 나뉜다.- Frame을 전부 강재로하고 Panel만 알루미늄 합금으로 한 것 - Fram.. 2014. 1. 2.

Half-height Container (반높이 컨테이너) : 컨테이너의 종류(용도) -8 Half-height Container (반높이 컨테이너) 사진 : 15ft_halfheight 특수컨테이너의 한 종류로써 외벽이 일반드라이컨테이너의 절반 높이이면 천장은 Open top 형태로 이루어져있다.길이는 표준컨테이너와 같으나 폭은 4피트 3인치(약 1.3미터)이며 높이는 표준 컨테이너의 절반이다. 주로 컨테이너 규격에 들어가지않는 중장비, 쇠 부스러기나 강봉(鋼棒), 혹은 파이프, 암석 같이 중량에 비해 상대적으로 작은 공간을 차지하는 고밀도 화물을 운송하는데 적합하다. 또한 표준 크기의 컨테이너를 취급할 수 없는 시설에서 사용하기에 알맞다. Half-height Container반높이 컨테이너 특수컨테이너컨테이너종류 강봉 파이프암석 중량 중장비쇠부스러기 고밀도화물 천장표준컨테이너 드라이컨테이.. 2013. 12. 31.

Open Sided Container(측면개방형콘테이너) : 컨테이너의 종류(용도) -7 Open Sided Container(측면개방형콘테이너) Open Top Container(천정개방형콘테이너)와 다르게 선적과 하역을 위해 컨테이너의 측면 접근이 가능하도록 측면을 개방한 컨테이너. 이 컨테이너 취급 시에는 옆으로 화물이 쏟아질 염려가 있어 해상 운임에 할증료가 부과되는 것이 일반적이다. 2013. 12. 31.

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