선적 I 해상 운임/운임 I 정기선 추가운임 +6

2015. 10. 29. 13:22

[선적스케쥴] VSL VOY DOC CLS CGO CLS ETA ETD 용어 / 쉬핑스케쥴(Shipping schedule)/ 해운용어 / 선박 스케쥴

[선적스케쥴] VSL VOY DOC CLS CGO CLS ETD 용어 / 쉬핑스케쥴(Shipping schedule)/ 해운용어 / 선박 스케쥴 선적스케쥴 VSL VOY DOC CLS CGO CLS ETA ETD- VSL (VESSEL) : 선명, 출항하는 선박의 명칭- VOY (VOYAGE) : 항차, 선박의 운항 차수의 줄임말 - DOC CLS (DOCUMENT CLOSSING) : 서류 마감 일자, 선사나 포워더에서 요구하는 서류의 최종 마감일자 또는 시간- CGO CLS (CARGO CLOSSING) : 화물 마감 일자, 지정된 장소(CFS / CY)에 화물을 반입시켜야하는 최종 마감일자 또는 시간 - ETA(ESTIMATED TIME OF ARRIVAL) : 선박 출항 예정일- ETD(ESTIM..

2014. 2. 4. 09:32

선택항 추가운임(양륙항선택료) I Optional Charge :: 해상 정기선 운임의 구성요소

선택항 추가운임(양륙항선택료) I Optional Charge :: 해상 정기선 운임의 구성요소 Optional Charge (선택항 추가운임:양륙항선택료)운임은 해상 정기선 운임의 추가요금 중 하나로써, 선적시 양하항을 복수 선정하여 출발한 뒤 최초의 항구에 도착 전에 양하항을 지정할 경우 적부상의 문제 등을 감안, 추가로 부과하는 운임이다. * 운임구성요소 = 기본운임 + 할증료 + 추가요금 Optional Charge 선택항 추가운임추가운임 양륙항 양륙항선택료적부 할증료 운임구성 운임해상 정기선 정기선 정기선 운임

2014. 2. 4. 09:08

외항추가운임 I Outport Arbitrary (Outport Surcharge) :: 해상 운임의 구성요소

외항추가운임 I Outport Arbitrary (Outport Surcharge) :: 해상 운임의 구성요소 Outport Arbitrary ( Outport Surcharge) 외항추가운임은 해상 정기선 운임의 추가요금 중 하나로써, 물동량이 적은 항(Outport)에서는 직항서비스가 불가능하므로 전통(全通)운송으로 전통운임 (Through Freight)을 징수하고 최종 목적지까지의 수송을 인수하게 되는데, 해운동맹이 지정하는 정규의 기항항의 항(港)을 말한다. 해운동맹은 두 개의 정규의 기항항 사이의 운임을 기본운임율(Base Rate)으로 하고, 이 Outport에 기항하여 하역할 때에는 외항추가운임(Additional Charge ; Outport Surcharge)을 부과한다. 유럽계동맹에서..

2014. 1. 15. 11:06

용적 및 장척 할증료 I Bulky/Lengthy Surcharge (추가운임) :: 해상 운임의 구성요소 -5

용적 및 장척 할증료 I Bulky/Lengthy Surcharge (추가운임) :: 해상 운임의 구성요소 -5 운임 구성요소 중 할증료의 하나로써, 정기선 운임에 있어서 화물의 부피가 너무 크거나 길이가 너무 긴 화물에 대해 부과하는 할증료이다. 즉, 화물 한 개의 용적 또는 길이가 어느 일정 한도 이상(예: 길이 35척 이상)인 것에 대해서는 중량 화물에 있어서와 마찬가지로, 하역작업상 특별한 불편을 준다는 등의 이유로 일정율의 할증을 부과하는 경우의 운임이다. 이는 화물의 한 개의 중량, 용적 및 길이 모두가 일정 한도를 초과하는 경우에는 이 중에서 운임 산출액이 가장 큰 것을 적용하는 것이 보통인데, 두 개의 할증 방법을 병용하는 경우도 있다. * 운임구성요소 = 기본운임 + 할증료 + 추가요금 ..

2014. 1. 14. 22:59

초과 중량 할증료 I Heavy Lift Surcharge (추가운임) :: 해상 정기선 운임의 구성요소 -4

초과 중량 할증료 I Heavy Lift Surcharge (추가운임) :: 해상 정기선 운임의 구성요소 -4 초과 중량 할증료는 해상 운임 구성요소의 할증료 중 하나로써, 정기선 운임시 화물 1개당 기준 무게를 초과한 경우 초과한 무게에 대한 할증비율을 산정하여 징수하는 할증료이다. 중량 화물은 Crane 등의 사용, 하역시간의 연장 등 추가비용이 들기 때문에 기본 운임 몇%의 비율로 할증이 붙는다. Heavy Lift Additional이라고도 부른다. 상기 표는 포크리프트(Forklift)가 Pallet(파레트)를 상하차 하는데 드는 할증료를 목적지에 따라 차등 부과함을 명시한 Heavy Lift Surcharge의 예시로 볼 수 있다. * 운임구성요소 = 기본운임 + 할증료 + 추가요금 Heavy..

2014. 1. 13. 13:59

Wharfage charge (추가운임 : 부두사용료 I 화물 입항료) :: 해상 운임의 구성요소 -1

Wharfage charge (추가요금 : 부두사용료 I 화물 입항료) :: 해상 운임의 구성요소 -1 Berth,잔교 부두를 통과하는 화물에 대해서 그 중량톤(Ton)수를 근거하여 부과하는 항만 사용료 중의 하나이다.수출시에는 보통 부두 사용료란 명목으로 징수하며 수입시에는 화물 입항료란 명목으로 부과된다. 화주(貨主)가 선주(또는 포워더)에게 납부하며 선주는 최종적으로 각 항만을 관리하는 항만 당국에 최종 납부를 하게 된다. 징수 대상 시설- 항만 수역 시설- 항만 임항 교통 시설- 화물 보관장 / 화물 처리장 등 해상 운임 구성요소 중 추가요금에 해당한다. wharfage Wharfage charge부두사용료 해상 운임 화물 입항료항만 수역 시설 항만 임항 교통 시설화물 보관장 화물 처리장

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