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Franchise(Memorandum) Clause와 Deductible(Excess) Clause의 차이점 - 해상 손해 및 보험 청구 5소손해 면책 조항과 공제 조항의 차이점은 다음과 같다. Franchise(Memorandum) Clause와 Deductible(Excess) Clause의 차이점구분 Franchise Clause Deductible Clause Insurance Policy상 표시 I..
해상 적하 보험의 보험 지급 방법 - 해상 손해 및 보험 청구 4해상 보험금의 지급 방법은 다음과 같다. 초과보험 및 일부보험의 해상 보험금 지급방법구분 전액보험 (Full Insurance) 초과보험 (Over Insurance) 일부보험 (Under Insurance) 개념 보험가액(Insurable Value) = 보험금액 (Insured Amount) 보험가액 &l..
해상 적하 보험의 구상 절차(Marine Cargo Insurance Claims Procedure) - 해상 손해 및 보험 청구 3 해상 적하 보험의 구상 절차(Marine Cargo Insurance Claims Procedure)구 분 클레임 절차 피보험자의 클레임 통지 및 손배방지·경감 손해발생 즉시 보험자에게 클레임을 통지(Claim Notice)하고..
해상 손해 발생시 보험금 청구 방법 - 해상 손해 및 보험 청구 2해상 손해 발생시 피보험자는 그 손해가 담보 위험으로 인해 보상되는 손해인지 보상되지 않는 손해인지를 먼저 알아봐야 한다,만약 보상 손해에 해당될 경우는 지체없이 보험자(보통 보험회사)에게 서면 또는 구두로 통보를 한 뒤 전손 및 분손에 필요한 서류를 준비, 클레임 청구를 하여야 한다.해상 손해 해상 손해 발생보험금 청구 보험금 청구 방법보험 청구해상 손해..
해상 손해의 종류는? - 해상 손해 및 보험 청구 1해상 손해의 종류는 크게 물적손해와 비용손해로 구분할 수 있다. 물적손해 : 전손과 분손으로 분류ㄴ전손 - 현실전손 - 추정전손ㄴ분손 - 공동해손 - 공동해손 회생손해 ..
ISE(Inland Storage Extension) 내륙 보관 확장 담보조건 - 해상 적하 보험 조건 10 ISE(Inland Storage Extension) 내륙 보관 확장 담보조건이란?화물이 일반적인 운송 과정에서 중간창고 또는 보세창고에 보관 중인 최종 양하항 외항 본선에서 하역 완료 후 60일이 경과하면 보험은 종료하므로 추가 보험료를 지불하고 ISE(30days)를 부보하면 30일 더 연장 담보되어 본선 하역 후 9..
ITE(Inland Transit Extension) 내륙운송확장 담보조건 - 해상 적하 보험 조건 9협회적하약관(ICC)의 운송 조항(Transit Clause)상 보험 기간은 다음 링크(http://www.lab-t.co.kr/287)내용과 같이 창고 간(Warehouse to Warehouse)담보가 원칙이다. 우리나라 해상 적하 보험 요율은 항구 간(Port to Port)담보 조건의 요율이므로 육상 운송을 담보하려면 추가..
보험 기간 조건은? - 해상 적하 보험 조건 8해상 적하 보험은 기간 보험(Time Insurance)이 아닌 구간 보험 또는 항해 보험(Voyage Insurance)으로서 S.G. Policy에서는 선적항과 도착항까지 항구간(Port to Port)담보가 원칙이었으나 협회적하약관(ICC)이 등장하면서 송하인 창고에서 수하인 창고까지 창고 간(Warehouse to Warehouse)담보가 원칙이 되었다. 보험 기간보험 개시 보험 종료 ..
부가위험 담보조건이란? - 해상 적하 보험 조건 7해상 적하 보험 조건 중 해상 운송 중 화물을 ICC(A/R)나 ICC(A)로 부보하는 것이 보상범위가 가장 넓지만 보험료가 상대적으로 비싼 편에 속한다.따라서 화물의 특성을 고려하여 일반적으로 ICC(FPA), ICC(WA)나 ICC(C), ICC(B)조건을 기본으로 하기와 같은 부가위험 담보조건을 추가하여 부보하는데 이 경우 보다 저렴한 보험료로 효과적인 보상을 받을 수 있다.&..
ICC(A) 신증권 New Marine Policy의 신약관상 보험조건 : 해상 적하 보험 조건 6ICC(A)ICC(A)는 보험 증권 중 신증권 New Marine Policy의 신약관상 보험조건중 하나로써 담보범위는 하기와 같다.ICC(C) 1. 화재 또는 폭발로 인하여 발생한 손해2. 본선 또는 부선의 좌초, 침몰, 전복으로 인해 발생한 손해3. 육상운송용구의 전복 또는 탈선으로 인해 발생한 손해4. 피난항에서 화물의 ..
ICC(B) 신증권 New Marine Policy의 신약관상 보험조건 : 해상 보험 조건 5ICC(B)는 보험 증권 중 신증권 New Marine Policy의 신약관상 보험조건중 하나로써 담보범위는 하기와 같다.ICC(B)ICC(C) 1. 화재 또는 폭발로 인하여 발생한 손해2. 본선 또는 부선의 좌초, 침몰, 전복으로 인해 발생한 손해3. 육상운송용구의 전복 또는 탈선으로 인해 발생한 손해4. 피난항에서 화물의 하역 ..
ICC(C) 신증권 New Marine Policy의 신약관상 보험조건 : 해상 보험 조건 4ICC(C)는 보험 증권 중 신증권 New Marine Policy의 신약관상 보험조건중 하나로써 담보범위는 하기와 같다.ICC(C)1. 화재 또는 폭발로 인하여 발생한 손해2. 본선 또는 부선의 좌초, 침몰, 전복으로 인해 발생한 손해3. 육상운송용구의 전복 또는 탈선으로 인해 발생한 손해4. 피난항에서 화물의 하역 중 발생한 손해5. 공..
ICC(A/R) = Institute Cargo Clauses(All Risks) - 협회적하약관(전위험)담보조건 : 해상 보험 조건 3ICC(A/R)는 보험 증권 중 구증권 S.G. Policy에 첨부 사용되는 구약관상의 보험조건별 담보 범위를 구분지을 때 사용되는 조건으로써 전위험을 담보범위로 하는 하기의 목록을 말한다.ICC(A/R)ICC(FPA) 1. 본선 및 부선의 침몰, 좌초, 화재, 충돌(S...
ICC(WA) = Institute Cargo Clauses(With Average) - 협회적하약관(분손)담보조건 : 해상 보험 조건 2ICC(WA)는 보험 증권 중 구증권 S.G. Policy에 첨부 사용되는 구약관상의 보험조건별 담보 범위를 구분지을 때 사용되는 조건으로써 하기의 목록을 말한다.ICC(WA)ICC(FPA) 1. 본선 및 부선의 침몰, 좌초, 화재, 충돌(S.S.B.C : Sinking..
ICC(FPA) = Institute Cargo Clauses(Free from Particular Average) - 협회적하약관(분손부)담보조건 : 해상 보험 조건 1ICC(FPA)는 보험 증권 중 구증권 S.G. Policy에 첨부 사용되는 구약관상의 보험조건별 담보 범위를 구분지을 때 사용되는 조건으로써 하기의 목록을 말한다.1. 본선 및 부선의 침몰, 좌초, 화재, 충돌(S.S.B.C : Sinking, Stranding, Burn..
해상보험증권과 해상보험조건의 개요와 종류 해상적하보험에서 사용되는 보험증권(Insurance Policy)에는 크게 2가지가 있다.1779년에 제정이 된 Lloyd's S.G Policy(구증권)와 1982년에 제정된 New Marine Policy(신증권)가 있다.각 증권에는 첨부 사용되는 약관이 있는데 각 약관에 보험조건이 명시된다.구증권(Lloyd's S.G Policy)에 첨부 사용되는 구약관상의 보험조건에는 ICC(A/R), ICC..
해상보험 계약의 종류 -개별보험계약/포괄(예정)보험계약 - 해상보험일반 3 해상 보험(해상적하보험)계약을 체결하는 방식에는 크게 두가지로 나눌 수 있다.개별보험계약과 포괄(예정)보험계약이 있으며 해상 보험 계약 종류의 특징은 다음과 같이 파악할 수 있다. 해상보험계약의 종류1. 개별 보험계약 - Facultative Insurance : 선적시 마다 개별적으로 보험계약을 체결한다.- Insurance ..
해상보험을 부보하는 이유 - 해상보험일반 2 화주가 해상손해(Marin Loss)를 보상받기 위해서는 해상적하보험(Marine Cargo Insurance)을 부보해야 한다. 해상보험부보이유그 이유는 선하증권(B/L)약관상에 운송인은 화물 운송 중에 운송인의 취급 부주의로 인한 상업과실(Commercial Loss)에 대해서만 화주에게 손해배상책임을 진다고 규정되어있으며, 운송인이 좌우할 수 없는 해상손해(Marin Loss)에..
해상보험 당사자 - 해상보험 피보험자(insured, assured) (해상보험당사자 3)3. 해상보험 피보험자(insured, assured)해상보험 피보험자(insured, assured)는 피보험이익(insurable interest)의 주체로서 보험자로부터 손해보상을 받을 권리가 있는 자이다. 보험계약자와 피보험자는 매매계약 형태에 따라서 동일인이 될 수도 있고 다른 사람이 될 수도 있다.FOB조건하에서는 보험계약자와 피보험자가 모두 동일한 ..
해상보험 당사자 - 해상보험 계약자(policy holder) (해상보험당사자2)2. 보험계약자(policy holder)보험계약자(policy holder)는 자기의 명의로 보험회사와 보험계약을 체결하고 보험료를 지불할 의무를 지는 자를 말한다.보험계약자는 보험 계약을 체결할 때 보험자에 대하여 보험료 지불 외에도 보험계약에 관한 중요사항에 관한 고지의무(duty of disclosure)가 있다. 만약, 보험계약자 또는 피보험자가 고의 ..
해상보험 당사자 - 해상보험 보험자(insurer/assurer/underwriter) (해상보험당사자 1)1.해상보험 보험자(insurer/assurer/underwriter)보험자(insurer/assurer/underwriter)는 보험계약의 당사자로서 보험사고가 발생하여 피보험목적물에 손해가 발생한 경우 보험금을 지급할 의무를 부담하는 자를 말한다.우리나라에서는 보험자는 법인체인 보험회사(insurance company)로 한정되어 있으나, ..
해상보험(海上保險) marine insurance 이란? - 해상보험일반 1해상보험이란 해상(해난 또는 항해)에서 난 사고로 입은 손해를 보상하는보험을 일컬어 해상보험이라 한다.영국 해상보험법(MIA, 1906)에서는, “해상보험계약(contract of marine insurance)은 그 계약에 의해 합의된 방법과 범위내에서 해상 손해, 즉 해상사업(marine adventure)에 수반하여 발생하는 손해를 보험자가 피보험자에게 보상할 것을 약속..