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[수량 조건]수량(Quantity)표시 방법[수량 단위] : 매매 계약 개별 거래 조건 - 4 수량(Quantity)표시 방법[수량 단위 표시 방법] : 매매 계약 개별 거래 조건 - 4 수량(Quantity)단위 표시 방법: 청약이 승낙된 후 상품 매매 계약시 상품의 성질과 그 형태에 따라 개수(Piece, Dozen 등), 길이(Length), 용적(Weight), 중량(Measurement)등의 단위로 수량을 명시한다.구분 종류 개수 Dozen(dz), Piece(pc), Package(pkg) 길이 feet(1ft =12inch), yard(1yd = 3ft) -> 1yd = 36inch 넓이(면적) (square feet),(square yard)부피(용적) (cubic feet),(cubic meter : CBM)무게(중량) pound(lb), M/T(Metric Ton) Quantit.. 2014. 8. 20.

先 B/L(Bill of Lading) 선 선하증권 : 선하증권의 종류(화물수취여부) 先 B/L(Bill of Lading) 선 선하증권 : 선하증권의 종류(화물수취여부) 先 B/L(Bill of Lading) 선 선하증권은 B/L의 종류 중 화물 수취 여부에 따라 구분하여 부르는 B/L의 한 종류로써, 선박회사가 화물을 직접 수취하지 않았음에도 발행되는 선하증권을 말하며 만약 문제가 발생시 선사가 책임을 져야한다. 선하증권(B/L ; bill of lading) - 선하증권은 해상운송계약을 나타내는 증거서류- 선하증권은 운송인이 화물을 인수 또는 선적했음을 증명하는 서류- 선하증권은 증권의 소유자나 피배서인이 물품의 인도를 주장할 수 있는 권리증권- 선하증권은 선적된 화물에 대한 인도증권이면서 물권적효력을 갖는 물권증권- 선하증권은 화물의 소유권을 대표하는 유가증권- 선하증권의 소지인이.. 2014. 5. 14.

Basic Rate (기본운임) :: 해상 정기선 운임의 구성 Basic Rate (기본운임) :: 해상 정기선 운임의 구성 운임 구성요소 중 할증료, 추가요금을 제외한 순수 운임을 말한다. 기본 운임은 중량(Weight) 또는 용적(Measurement) 단위로 책정되며 둘 중 운임이 높은 쪽이 실제 운임으로 결정되는 운임톤 R/T(Revenue ton)을 기준으로 산정된다. 운임 요율표에 명기된 품목별 운임율에 따라 다음과 같은 공식으로 산정된다. ※ 기본운임 산정기준 : 운임톤 * 품목별 기본 운임율 부과방법(산정기준)에 따른 분류 ⅰ. 운임톤(R/T: Revenue Ton) : 기본운임(basic rate)은 중량(weight) 또는 용적(measurement)단위로 책정되며 2가지 중 운임이 높은 쪽이 실제운임으로 결정된다. 이러한 실제 운임을 운임톤이라 .. 2014. 1. 13.

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