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소속면책조항(Franchise(Memorandum) Clause), 공제조항(Deductible(Excess) Clause) - 해상 손해 및 보험 청구 5 Franchise(Memorandum) Clause와 Deductible(Excess) Clause의 차이점 - 해상 손해 및 보험 청구 5 소손해 면책 조항과 공제 조항의 차이점은 다음과 같다. Franchise(Memorandum) Clause와 Deductible(Excess) Clause의 차이점 구분 Franchise Clause Deductible Clause Insurance Policy상 표시 ICC(WA) 3% = ICC(WA) 3% franchise ICC(WA) in excess of 3% = ICC(WA) 3% deductible L/C상 표시 - Subject to average Payable if amounting to 3% - To pay average of amounting .. 2014. 7. 22.

해상 적하 보험의 보험 지급 방법 - 해상 손해 및 보험 청구 4 해상 적하 보험의 보험 지급 방법 - 해상 손해 및 보험 청구 4 해상 보험금의 지급 방법은 다음과 같다. 초과보험 및 일부보험의 해상 보험금 지급방법 구분 전액보험 (Full Insurance) 초과보험 (Over Insurance) 일부보험 (Under Insurance) 개념 보험가액(Insurable Value) = 보험금액 (Insured Amount) 보험가액 < 보험금액 보험가액 < 보험금액 보험금(Claim) 지급방법예: $10 분손 $100 =$100$10 x $100/$100 $100 2014. 7. 22.

해상 적하 보험의 구상 절차(Marine Cargo Insurance Claims Procedure) - 해상 손해 및 보험 청구 3 해상 적하 보험의 구상 절차(Marine Cargo Insurance Claims Procedure) - 해상 손해 및 보험 청구 3 해상 적하 보험의 구상 절차(Marine Cargo Insurance Claims Procedure) 구 분 클레임 절차 피보험자의 클레임 통지 및 손배방지·경감 손해발생 즉시 보험자에게 클레임을 통지(Claim Notice)하고 운송회사에도 클레임을 제기하며 화물의 손해방지·경감조치를 하여야함 ↓ 보험자의 클레임 임시접수 및 손해 검정인 지정 피보험자로부터 클레임을 통보 받은 보험자는 클레임을 임시로 접수하고 손해 검정인(surveyor)을 지정하여 손해조사를 하도록 함 ↓ 피보험자 및 보험자의 정식클레임 신청 및 접수 피보험자는 Surveyor의 손해조사 결과에 따라 .. 2014. 6. 4.

부가위험 담보조건이란? - 해상 적하 보험 조건 7 부가위험 담보조건이란? - 해상 적하 보험 조건 7 해상 적하 보험 조건 중 해상 운송 중 화물을 ICC(A/R)나 ICC(A)로 부보하는 것이 보상범위가 가장 넓지만 보험료가 상대적으로 비싼 편에 속한다.따라서 화물의 특성을 고려하여 일반적으로 ICC(FPA), ICC(WA)나 ICC(C), ICC(B)조건을 기본으로 하기와 같은 부가위험 담보조건을 추가하여 부보하는데 이 경우 보다 저렴한 보험료로 효과적인 보상을 받을 수 있다. 부가위험 담보조건의 종류1. T.P.N.D(Theft, Pilferage & non-Delivery) : 도난, 발하 및 불착손 담보조건 2. J.W.O.B(Jettison & Washing Over-Board): 투하 및 유실손 담보조건 3. C.O.O.C (Contact .. 2014. 6. 2.

해상보험증권과 해상보험조건의 개요와 종류 해상보험증권과 해상보험조건의 개요와 종류 해상적하보험에서 사용되는 보험증권(Insurance Policy)에는 크게 2가지가 있다.1779년에 제정이 된 Lloyd's S.G Policy(구증권)와 1982년에 제정된 New Marine Policy(신증권)가 있다. 각 증권에는 첨부 사용되는 약관이 있는데 각 약관에 보험조건이 명시된다.구증권(Lloyd's S.G Policy)에 첨부 사용되는 구약관상의 보험조건에는 ICC(A/R), ICC(WA), ICC(FPA)등이 있으며신증권(New Marine Policy)에 첨부 사용되는 신약관상의 보험조건에는 ICC(A), ICC(B), ICC(C) 등이 있다. 보험증권 해상보험증권해상보험조건 해상보험 구증권신증권 Insurance Policy해상적하보험 L.. 2014. 5. 27.

해상보험을 부보하는 이유 - 해상보험일반 2 해상보험을 부보하는 이유 - 해상보험일반 2 화주가 해상손해(Marin Loss)를 보상받기 위해서는 해상적하보험(Marine Cargo Insurance)을 부보해야 한다. 해상보험부보이유그 이유는 선하증권(B/L)약관상에 운송인은 화물 운송 중에 운송인의 취급 부주의로 인한 상업과실(Commercial Loss)에 대해서만 화주에게 손해배상책임을 진다고 규정되어있으며, 운송인이 좌우할 수 없는 해상손해(Marin Loss)에 대해서는 면책된다고 규정되어 있기 때문이다. 해상보험 해상보험부보해상보험 부보 해상보험일반Marin Loss 해상손해 보상해상손해 해상적하보험Marine Cargo Insurance선하증권약관 B/L 약관 상업과실Commercial Loss 손해배상책임海上保險marine insu.. 2014. 5. 22.

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