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부적운임(Dead Freight) :: 해상 운임 - 부정기선 운임 종류 2 부적운임(Dead Freight) :: 해상 운임 - 부정기선 운임 종류 부적운임(Dead Freight)은 해상 운임 중 부정기선 운임 종류 중 하나로써 기존 계약 당시에 선적하기로 했던 화물량(톤수 기준)보다 실제 선적량이 적을 경우 용선자(Charterer)인 화주(貨主)가 그 부족 분에 대해서도 모두 지불하는 운임을 말한다. 일반적으로 본선에 실을 수 있는 화물 최대량을 선장이 용선자에게 서면으로 통고하며 용선자가 최대량에 못미치는 부족량이 있을 경우에 이 부적운임이 적용된다는 의미다. 하지만 부적운임을 정산함에 있어서는 용선계약서에 의하여 선주가 부담하여야 할 비용, 예컨데 적양화비용은 공제된다. 영어로 죽은 비용이라 직역되므로 쉽게 말해 "버린 돈"이라 생각하면 된다. 따라서 일반적으로는 톤당.. 2014. 2. 12.

부정기선 운임 I Tramper Shipping Rate (운송) :: 해상 운임 부정기선 운임 부정기선 운임 I Tramper Shipping Rate (운송) :: 해상 운임 부정기선 운임 부정기선 운임에 앞서 부정기선 운송은 기본적으로 용선 계약을 체결하고 선박을 대절하여 운송하는 방법이다.이에는 크게 3가지로 구분할 수 있는데 다음과 같다. - 정기 용선 : 화주가 선주에게 일정 기간 용선(선박을 차용)하여 전용 권리를 행하는 방식- 항해 용선 : 1 또는 다수의 항해를 1人의 화주가 용선하여 운영하는 방식- 나용선 : 선박 자체만 용선하여 선박 운항에 필요한 모든 것들(물자,선원, 관련제반비용 등)은 용선자가 부담하는 방식 부정기선 운임은 기본적으로 해운 시황의 변동여부에 따라 등락이 이루어지므로 변동성이 크며 부정기선 운임은 정기선 운임과 달리 선적되는 화물의 톤(Ton:중량 혹은 용적).. 2014. 2. 11.

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