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부산항 일반부두(감천항) 종합 시설 현황 - 부산항 시설 현황 5 부산항 일반부두(감천항) 종합 시설 현황 - 부산항 시설 현황 5 : 부산항 일반부두(감천항) 종합 시설 현황은 다음과 같다. 부산항 일반부두(감천항)('14. 3월기준)구 분감천제1부두감천제2부두감천제3부두감천제4부두중앙부두운영회사공용부두공용부두공용부두공용부두공용부두시 설 현 황부두 길이831m1,062m1,055m500m1,102m전면수심5.5~8m9~11m9~11m7.5m7.5~12m하역능력잡화2,778천톤잡화3,615천톤잡화2,862천톤잡화783천톤잡화3,285천톤접안 능력8,000톤급 1척 6,000톤급 1척 5,000톤급 1척 3,000톤급 1척 2,000톤급 3척20,000톤급 2척 10,000톤급 2척10,000톤급 1척 5,000톤급 4척 1,000톤급 4척5,000톤급 3척30,000톤.. 2015. 11. 4.

FAS 조건 (Free Alongside Ship) 선측 인도 조건- 인코텀즈 2010 (INCOTERMS 2010) : 무역 가격 조건 - 8 FAS 조건 (Free Alongside Ship) 선측 인도 조건- 인코텀즈 2010 (INCOTERMS 2010) : 무역 가격 조건 - 8 : FAS 조건 (Free Alongside Ship) 선측 인도 조건은 다음과 같다. FAS 조건 (Free Alongside Ship) 선측 인도 조건 : 무역 가격 조건 -4지정 선적항 선측 인도 조건이란 물품을 지정한 선적항의 부두 혹은 부선으로 본선의 선측에 인도하는 조건을 말한다.* 본선의 선측이란 본선이 사용하는 양하기, 양하도구 등 선적 도구가 도달할 수 있는 장소를 말한다. ① 매도인이 물품을 수출통관해야한다.② FAS 조건 (Free Alongside Ship)은 선측이란 용어에서 볼 수 있듯이 해상 운송 또는 내수로 운송에서만 사용할 수 있다.. 2014. 9. 13.

목재 운반선 (Log Carrier) :: 용도에 따른 구분 -9 목재 운반선 (Log Carrier) :: 용도에 따른 구분 -9 원목(Log)이나 제재목(lumber또는 timber)을 전문으로 운반하는 배선창안과 갑판상에 적재하도록 되어 있으며, 이에 따라 선창의 길이와 배치는 목재가 빈곳 없이 능률적으로 실려질 수 있도록 계획하여야 한다. 또 상갑판위에 목재를 쌓아 올릴 수 있게 양현 가장자리에 지주를 세우고 와이어나 체인으로 묶고 목재가 쉽게 움직이지 않도록 목재의 적재는 빼곡하게 한다.또한, 목재는 단위 중량이 무거우므로, 하역 장치로는 스포팅이 용이한 갑판 크레인이나 1 부움식 데릭이 채용된다. These pics were taken in June 05 during the Salvage attempt of the Kiperousa, a log carrier.. 2014. 1. 7.

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