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선적 I 해상 운임39

유가 할증료 I BAF (Bunker Adjustment Factor) :: 해상 운임의 구성요소 유가 할증료 I BAF (Bunker Adjustment Factor ) :: 해상 운임의 구성요소 BAF (Bunker Adjustment Factor ) 즉, 유가 할증료는 해상 운임 중 할증료의 하나로써, 각국의 선주나 해운동맹들은 선박의 운항비 중 가장 큰 비중을 차지하는 유류 가격(20~30%)상승에 따른 손실을 보전하기 위해 화주에게 이 유가 할증료 I BAF (Bunker Adjustment Factor )를 부과한다. 대부분의 정기선 항로에 유가 인상분을 일정액 포함하여 부과하고 있다. 유가 할증료인 BAF(Bunker Adjustment Factor)를 징수하는 이유는 선박의 운항비용 중 연료비가 20~30%를 차지하는데, 선박의 주연료인 벙커유의 가격 변동에 따른 손실이 크므로 기본운임.. 2014. 1. 17.

통화 할증료 I CAF(Currency Adjustment Factor) :: 해상 운임의 구성요소 통화 할증료 I CAF(Currency Adjustment Factor) :: 해상 운임의 구성요소 통화 할증료 I CAF(Currency Adjustment Factor)는 해상 운임중 할증료의 하나로써 선박회사의 요율표(tariff)에 규정된 통화(예:달러)로 환전할 때 발생할 수 있는 환차손을 보충하며 선박 회사의 안정적인 수익을 보장하기 위해 이 할증료가 부과된다. 마이너스CAF나 마이너스 BAF는 없나? 환율이 오르거나, 벙커유 가격이 떨어지면 선사의 수익이 오르게 되지만 실제로 선사들이 - CAF/ -BAF를 적용하는 경우는 없다. 통화 할증료 I CAF(Currency Adjustment Factor)는 정기선사나 정기선 운임 동맹에 의하여 부과되며 ESC(European Shippers' .. 2014. 1. 16.

Congestion Surcharge (체선료 I 선혼할증료) :: 해상 운임의 구성요소 -6 Congestion Surcharge (체선료 I 선혼할증료) :: 해상 운임의 구성요소 -6 해상운임 중 할증료의 하나로써 양하지에 보낼 화물의 체선 I 선혼(滯船 I 船混 ; Congestion) 상태가 심하여 정박기간이 장시간 요하는 경우에 그 항구에서의 적재 및 양하 화물에 대하여 부과하는 할증료이다. * 체선 I 선혼(滯船 I 船混 ; Congestion) : 계속되는 선박의 입항으로 계선 및 접안에 혼잡이 발생하여 많은 선박이 항구 밖에서 체선(滯船)해야 하는 상태 * 해상운임구성요소 = 기본운임 + 할증료 + 추가요금 선혼할증료 체선할증료혼잡할증료 선혼 체선Congestion Surchargeport Congestion Surcharge항만혼잡료체선료 양하滯船船混 혼잡통행료 용한 정보를 얻.. 2014. 1. 16.

용적 및 장척 할증료 I Bulky/Lengthy Surcharge (추가운임) :: 해상 운임의 구성요소 -5 용적 및 장척 할증료 I Bulky/Lengthy Surcharge (추가운임) :: 해상 운임의 구성요소 -5 운임 구성요소 중 할증료의 하나로써, 정기선 운임에 있어서 화물의 부피가 너무 크거나 길이가 너무 긴 화물에 대해 부과하는 할증료이다. 즉, 화물 한 개의 용적 또는 길이가 어느 일정 한도 이상(예: 길이 35척 이상)인 것에 대해서는 중량 화물에 있어서와 마찬가지로, 하역작업상 특별한 불편을 준다는 등의 이유로 일정율의 할증을 부과하는 경우의 운임이다. 이는 화물의 한 개의 중량, 용적 및 길이 모두가 일정 한도를 초과하는 경우에는 이 중에서 운임 산출액이 가장 큰 것을 적용하는 것이 보통인데, 두 개의 할증 방법을 병용하는 경우도 있다. * 운임구성요소 = 기본운임 + 할증료 + 추가요금 .. 2014. 1. 15.

초과 중량 할증료 I Heavy Lift Surcharge (추가운임) :: 해상 정기선 운임의 구성요소 -4 초과 중량 할증료 I Heavy Lift Surcharge (추가운임) :: 해상 정기선 운임의 구성요소 -4 초과 중량 할증료는 해상 운임 구성요소의 할증료 중 하나로써, 정기선 운임시 화물 1개당 기준 무게를 초과한 경우 초과한 무게에 대한 할증비율을 산정하여 징수하는 할증료이다. 중량 화물은 Crane 등의 사용, 하역시간의 연장 등 추가비용이 들기 때문에 기본 운임 몇%의 비율로 할증이 붙는다. Heavy Lift Additional이라고도 부른다. 상기 표는 포크리프트(Forklift)가 Pallet(파레트)를 상하차 하는데 드는 할증료를 목적지에 따라 차등 부과함을 명시한 Heavy Lift Surcharge의 예시로 볼 수 있다. * 운임구성요소 = 기본운임 + 할증료 + 추가요금 Heavy.. 2014. 1. 14.

Demurrage I 체선료 (+ 체선료계산범위) :: 해상 운임의 구성요소 -3 Demurrage I 체선료 (추가운임) :: 해상 운임의 구성요소 -3 체선료(Demurrage)는 해상 정기선 운임 구성 요소중 기타운임의 하나 로써, 정기선 운송의 경우에 CY에서 정해진 시간내에 컨테이너를 반출해 가지 않는 경우에 화주에게 부과하는 정기선 기타 운임이다. 항공운송의 경우에는 ULD(Unit Load Device) 항공 선적 장치를 빌린 후 48시간을 초과하는 경우에 부과하는 요금이다. ※ 수출입 체선료 Demurrage 계산 범위 수입 체선료(Demurrage) 수출 체선료(Demurrage) 용선 계약의 경우 약정된 시간 내에 양하 또는 선적을 완료하지 못하는 경우에 용선자가 선주에게 지불하는 패널티 성격의 부과금을 말한다. 체선이 용선 계약서의 불가항력(不可抗力)으로 인한 경우.. 2014. 1. 14.

Basic Rate (기본운임) :: 해상 정기선 운임의 구성 Basic Rate (기본운임) :: 해상 정기선 운임의 구성 운임 구성요소 중 할증료, 추가요금을 제외한 순수 운임을 말한다. 기본 운임은 중량(Weight) 또는 용적(Measurement) 단위로 책정되며 둘 중 운임이 높은 쪽이 실제 운임으로 결정되는 운임톤 R/T(Revenue ton)을 기준으로 산정된다. 운임 요율표에 명기된 품목별 운임율에 따라 다음과 같은 공식으로 산정된다. ※ 기본운임 산정기준 : 운임톤 * 품목별 기본 운임율 부과방법(산정기준)에 따른 분류 ⅰ. 운임톤(R/T: Revenue Ton) : 기본운임(basic rate)은 중량(weight) 또는 용적(measurement)단위로 책정되며 2가지 중 운임이 높은 쪽이 실제운임으로 결정된다. 이러한 실제 운임을 운임톤이라 .. 2014. 1. 13.

Wharfage charge (추가운임 : 부두사용료 I 화물 입항료) :: 해상 운임의 구성요소 -1 Wharfage charge (추가요금 : 부두사용료 I 화물 입항료) :: 해상 운임의 구성요소 -1 Berth,잔교 부두를 통과하는 화물에 대해서 그 중량톤(Ton)수를 근거하여 부과하는 항만 사용료 중의 하나이다.수출시에는 보통 부두 사용료란 명목으로 징수하며 수입시에는 화물 입항료란 명목으로 부과된다. 화주(貨主)가 선주(또는 포워더)에게 납부하며 선주는 최종적으로 각 항만을 관리하는 항만 당국에 최종 납부를 하게 된다. 징수 대상 시설- 항만 수역 시설- 항만 임항 교통 시설- 화물 보관장 / 화물 처리장 등 해상 운임 구성요소 중 추가요금에 해당한다. wharfage Wharfage charge부두사용료 해상 운임 화물 입항료항만 수역 시설 항만 임항 교통 시설화물 보관장 화물 처리장 2014. 1. 13.

해상 운임(정기선 운임)의 구성 : 해상 운임 = 기본운임 + 할증료 + 추가운임 + 기타운임 해상 운임(정기선 운임)의 구성 : 해상 운임 = 기본운임 + 할증료 + 추가운임 +기타 해상 운임은 선박의 다양한 용도와 활용에따라 나뉜다.아래 목록은 해상 운임 중 정기선의 해상 운임에 관한 구성목록이다. 수출입시 부과되는 해상운임의 각종 비용에 대한 이해는 물류 경쟁력을 향상시켜 물류 비용 절감을 이루는 데 도움이 된다. 정기선 운임 구성 상세 설명 Basic Rate (기본운임) 운임 요율표에 명기된 품목별 운임 운임톤에 기본운임율을 곱하여 산정 할증료(Surcharge) BAF I 유류할증료(Bunker Adjustment Factor ) 유가인상분에 대한 추가비용을 보전하기 위해 부과하는 할증료 CAF I 통화활증료(Currency Adjustment Factor) 화폐가치 변화에 의한 손실보.. 2014. 1. 13.

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